打的难，残疾人打的更难

　　潘女士向市交委投诉得到如此回复：不停车不算拒载

　　百姓遭遇

　　羊城晚报讯 记者骆苹、实习生贺宗富报道：“出租车未停下来就不算拒载？”屡次打的未果的肢残人士潘女士，对于市交委给出的解释有些啼笑皆非。上周末，她向羊城晚报报料热线倾诉无奈，“我们残疾人的要求很简单，只是希望打的不要这么难”！

　　潘女士：苦等40分钟打不到车

　　住在天河区林和东路的潘女士由于下肢残疾，平时很少出门逛街。8月3日，一个多月没上街的潘女士在朋友的游说下，决定到天河城一带转转，“顺便感受一下亚运给广州带来的新变化”。

　　令潘女士想不到的是，她和朋友站在林和东路至天河城的方向拦出租车，在十多分钟内，连续五六辆出租车经过，竟然没有一个司机愿意停车接载她们。

　　“最后我们等了40多分钟，都没有一辆的士肯停下，去逛街的兴致也没有了！”潘女士败兴而归。“亚运会就要来了，广州就以这样的服务面对各地的宾客吗？”

　　市交委：没停车交谈不算拒载

　　其实，潘女士不止一次遇到被拒载的情形。几个月前，她在中华广场等了接近1个小时也没有司机停车搭载，“最后一对年轻的情侣看不过眼，把车拦下来后，我才坐上了的士”！

　　再遇拒载，潘女士一气之下，抄了几个不愿停车的出租车车牌，向广州市交委投诉，工作人员却告知：司机没有停车、双方没有交谈就不算拒载！

　　随后，记者致电市交委投诉，得到的答复几乎与潘女士所述一致。接线工作人员告诉记者，相关答复是根据《广州市出租汽车客运管理条例》。

　　司机忧：后箱装不下轮椅挨罚

　　“几乎每一个下肢残疾的市民都会遭遇到这样的事情！”广州市肢残人协会主席吴小勤无奈地告诉记者，潘女士的遭遇在广州并非个案，经常有肢残人士向他诉苦。

　　在吴小勤看来，除了出租车司机的个人素质不甚理想之外，他们不愿搭载残疾人的主要原因是嫌麻烦。“现在的出租车多属于混合动力，即后备箱有一个LPG液化瓶，司机要把轮椅放到后备箱会比较麻烦，同时司机担心轮椅放不进去导致后盖无法关上，从而会被交警罚款！”

　　在的士司机来说，他们也许没有心存歧视，但这种做法对残疾人来说确实很难接受。他表示，这种现象不仅存在于广州，“在全国也是很普遍”。吴小勤说：“希望广州能借亚运会、亚残会之东风，解决这一公共交通问题，让残疾人士出行更加方便。”

　　据广州市交委有关负责人介绍，为了迎接亚运会的到来，广州将在9月底新增100辆无障碍出租车，这些车的车身将贴有相关图案和标志，借此解决肢残人士出门之困。