BRT土建工程完工已进入倒数阶段，记者昨日发现，BRT的全线26个站点中，仅有7个站是有电梯的，且全部集中在BRT的西段（东圃站以西）。不少老人担忧，今后中山大道的过街大部分都依靠立体过街设施，而较少的电梯将使年迈老人面临“过街难”的问题。

　　全线仅7个站有电梯

　　据了解，跟此前“BRT全线都将安装手扶电梯”方案不同的是，按照最新的计划，BRT全线只有7个站点的8个过街设施装有电梯。其中，在4个人行天桥和3个地下联络道处新建35部手扶电梯，以及利用华景新城站原有的2部残疾人电梯。

　　记者了解到，新装手扶电梯的6个站点全部都设在BRT西段，4个人行天桥分别位于岗顶站、师大暨大站、上社站和棠下站，3个地下联络道的站点为石牌桥站、岗顶站和车陂站。

　　将设斜坡方便老人

　　全线只有7个站点装有电梯，其余站点老人将如何过街呢？“BRT天桥这么高，没有电梯，我们这些老人怎么上得去？”住在黄村的张婆婆非常担忧。

　　建设部门表示，手扶电梯的设置主要是根据人流量大小，因为西段的人流量比较大，因此在人流较多的站点安装了手扶电梯。而东段因为人流需求不强，一部电梯都没有。但有知情人士透露，是因为资金原因，才导致了只有部分站点有电梯。

　　相关人士表示，东段的大部分站点，都将步梯的台阶改成了斜坡，使老人们上下天桥更加容易。据悉，目前茅岗站、庙头站、神庙站、隔墙站和夏园站等多个站点的人行天桥都设置了斜坡。

　　二期有永久无障碍设施

　　此外，残疾人是否真的被BRT“拒之门外”，究竟能不能乘坐BRT？记者昨日了解到，目前建设单位针对残疾人乘坐BRT设计了“新招”，设置了一个可折叠的钢踏板，这个踏板平时被工作人员收在站台内，当有残疾人要乘坐BRT时，只需要站在人行道上，按一下过街控制灯，然后在红灯时行至BRT的站台前方，工作人员会将踏板放置在站台与道路之间，形成一个可供残疾人进入车站的“斜坡”，残疾人可顺利进入BRT站台。目前，华景新城站已安装一个这样的踏板。

　　记者了解到，这个方式只是供BRT运行后的一段过渡时期使用，BRT的二期将建设永久性的残疾人无障碍乘车设施。